Гидроавиатранспорт "Император Александр I"

Описание, история создания и службы

После начала войны черноморские моряки приступили к срочному переоборудованию в авиатранспорты двух пароходов—«Император Александр I» и «Император Николай I», которые вступили в строй в конце 1914 — начале 1915 года. В 1916 году к ним присоединился третий — гидрокрейсер «Румыния» — один из пяти пассажирских пароходов, переданных России вступившей в войну Румынией.

В апреле 1916 года вместе с другими кораблями "Александр I" и "Николай I" сопровождал из Новороссийска и Мариуполя к турецкому побережью в район Ризе транспортную флотилию из 27 судов. Гидроаэропланы вели непрерывное воздушное наблюдение над местом высадки и несли противолодочную охрану рейда. Месяц спустя «Император Александр I» участвовал в десантной операции столь же крупного масштаба, когда в течение недели неподалеку от Трапезунда (Трабзона) была высажена целая пехотная дивизия.

После свержения царизма в феврале 1917 года черноморские авиатранспорт были переименован и получил название «Республиканец».

Названия и даты

Название

Место постройки

Дата закладки

Дата спуска

Вступил в строй

Дальнейшая судьба

-

1916 г.

Тактико-технические характеристики

Размеры

Длина:

Длина лётной палубы:

Ширина лётной палубы:

Силовая установка

Тип:

Скорость, дальность плавания

Дальность плавания:

Вооружение

• 6 120-мм орудий
• 2 57-мм пушки
• 2 пулемета
• 7 гидроаэропланов

Прочие сведения